<optgroup id="fhbzk"><i id="fhbzk"><del id="fhbzk"></del></i></optgroup>
  • <ruby id="fhbzk"><i id="fhbzk"></i></ruby>

    <legend id="fhbzk"><li id="fhbzk"></li></legend>

  • <span id="fhbzk"><sup id="fhbzk"></sup></span>
    金華市永鑫物流有限公司
    當前位置:網站首頁 > 行業資訊 >> 信息詳情

    武漢將正式解除管控 物流運輸也將逐步恢復正常秩序

    作者:網站管理員 來源:本站原創 日期:2020-4-6 16:17:26 點擊:1030 屬于:行業資訊
        2020年1月份以來,從“暫?!钡健爸貑ⅰ?,湖北有序復工復產步伐逐步加快。

      貨暢其流,是生產恢復正常的前提。省交通運輸廳相關人士介紹,隨著環鄂通道的打通和健康碼的省際互認,我省公路跨省運輸正在加速恢復暢通。

      復工復產中的物流運輸情況如何?3月29至30日,湖北日報全媒了武漢、宜昌、荊門、襄陽等地相關企業。

      調整運輸結構,增加鐵水聯運

      3月29日上午,10多輛大貨車穿梭在宜昌云池港區和宜化集團工廠之間約3公里的道路上。港口停著一艘貨船,船上的工人們操作著吊機、皮帶運輸機,將貨車上的磷復肥吊裝到船上。

      “這5000多噸肥料要運往南京,再通過汽車轉運到江蘇一些縣市?!币嘶瘓F全資子公司――湖北安卅物流有限公司負責人劉明介紹,當前正是春耕的關鍵時刻,磷肥需求不能耽誤。公司利用緊鄰長江的優勢,通過水運把生產的大批磷肥運往長江沿線城市。

      湖北是磷肥大省,每年生產的磷肥占全國產量的三分之一,其生產區主要集中在宜昌、荊門、武穴等地,包括宜化集團、新洋豐(7.990, 0.18, 2.30%)等大型企業。

      劉明稱,2月份開始,宜化集團加班加點生產,產量逐步提升。起初,公司采取“鐵水公”各三分之一貨量的運輸方式。當時,湖北牌照大貨車到達外省部分城市后,需要換當地貨車中轉,十分不便。為此,宜化集團緊急通過貨代公司調運重慶、宜昌等地船舶,并聯系宜昌鐵路部門,調整運輸結構。目前,公司50%的貨物走水運,40%的貨物走鐵路,公路運量僅占10%。

      “我們加大了鐵水運輸力度?!蓖瑯游挥谝瞬陌茬鹘湍?34.780, 0.24, 0.69%)股份有限公司計劃物流部部長成劍介紹,3月1日起公司調整運輸策略,將40%的貨物改走鐵路和水運;對公路運輸中的運輸問題,先將原料運至公司的河南工廠,加工生產后再用河南牌照車輛運往各地。

      成劍表示,隨著公路運輸逐步暢通,從4月份開始,公司將逐步提升公路貨運比例。

      搶搭“順風車”,運價有所回落

      據悉,公路運輸貨運量約占全省貨運量的78%,大部分企業主要依靠公路運輸。

      3月30日,荊門格林美(4.680, -0.15, -3.11%)園區已全面復產,生產線滿負荷運轉。該公司相關負責人表示,目前荊門到全國各地的公路運輸基本暢通,不需要再到政府部門辦理通行證了,從荊門出發可直達上海港。

      2月中旬,格林美為保住國際客戶,向省市政府部門緊急求援,打通了荊門―陽邏港運輸通道,通過公水聯運,將價值1億多元的貨物出口到國外。由于水運耗時長,3月份以來該公司聯系了8家外省物流公司運貨,減少各類中轉,提高運輸效率。

      荊門市交通運輸局相關人士表示,復工復產以來荊門不少企業的貨物運輸到外省后一度必須中轉,效率低、成本高。為此,政府、企業共同聯手,通過專業貨運平臺公司,尋找外省車輛運輸。

      其實,這一做法在全省非常普遍。

      3月13日,宜昌市物流業發展中心召集相關物流企業開會,對接國內知名貨車物流平臺――中交興路物流數據平臺。該平臺數據庫擁有全國800多萬輛貨車信息,每臺貨車上都裝有GPS定位,可以隨時查詢貨車位置。如果宜昌周邊有空車返回,正好可以對接。當日,宜昌兩家企業要發往河南的34噸物資被一名河南籍大貨車司機“接單”。

      統計顯示,半個月來,宜昌通過搭乘外省“順風車”,運輸各類貨物千余噸。

      “外省車越來越多,費用開始下降了?!蔽挥谙尻柕鸟橊劰煞?8.450, -0.16, -1.86%)相關負責人介紹,復工以來公司派出去的本地貨車一度要在外省100多個地方中轉,每車中轉費為3000元至5000元不等。為此,公司通過各類貨運平臺公司,租用了一批外省車輛。近一周來,與湖北互認健康碼的地方越來越多,道路越來越暢通,貨車供應量新增一倍以上,費用開始下降。例如,一輛30噸的貨車從襄陽到上海,正常價格為6500元至7000元,3月中旬一度上漲到1.3萬元,目前價格已回落到8000元左右。

      本地物流七成復工,貨運逐漸正常

      3月29日下午,在武漢經濟技術開發區的東豐物流公司,一輛裝載30噸汽車零配件的外地牌照大貨車緩緩駛出,直奔廣東。


      “從3月12日復工以來,業務量已恢復了六成左右?!睎|豐物流公司總經理熊桂林介紹,公司擁有100多輛本地貨車,但在3月28日之前大多跑省內。對于省外業務,公司采取租用外省車輛運輸方法,雖然運價比本地車高出一些,但無需中轉,且能一站式直達。隨著全國復工復產步伐加快,道路越來越暢通,武漢與外省雙向物流需求越來越多,最近一周內外省貨車參與湖北貨運市場量暴發式增長,運價也逐步回調。

      更讓熊桂林高興的是,3月27日起部分客戶所在園區允許武漢牌照貨車進入,公司在短短4天內,向省外發出了5輛本地大貨車?!澳壳?,省外高速公路、國省干線暢通,越來越多物流園區開始放行武漢車輛?!?br />
      壹米滴答湖北分公司負責人羅寬也有著同樣的感受。他說,3月底開始外省高速公路卡點基本撤除,道路很暢通。目前,公司先將發往外省的貨物運到壹米滴答廣州、福州、杭州、合肥等基地,再用當地車輛分撥運輸,確保暢通無阻。

      武漢市物流協會相關負責人介紹,武漢市擁有運輸車輛的物流企業超過4000家,其中規模以上物流企業(年營收超過1000萬元)近千家。據不完全統計,目前全市規上物流企業復工率已超過七成。下周,武漢將正式解除管控,物流運輸也將逐步恢復正常秩序。
    在線聯系 ×

    在線咨詢 在線咨詢


    99久久99热这里只有精品,99久久国产精麻豆,99久久国产精品,99久久国产精品免费福利,99久久国产精品免费热37
    <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>